Мэрия Ростова не договорилась с концессионером скоростного трамвая

Мэрия Ростова пока не может договориться с будущим инвестором строительства скоростного трамвая в городе - ООО «Синара Транспортные решения Ростов-на-Дону» - по ряду пунктов концессионного соглашения. Об этом на заседании гордумы рассказал замглавы администрации города по транспорту и дорожному хозяйству Дмитрий Симков.

Разногласия между сторонами касаются как технических, так и финансовых составляющих.

В частности, в представленном «Синарой» проекте концессионного соглашения указана завышенная стоимость трамваев, причем документ не дает властям возможности регулировать их цену. Также в нем не заложено приобретение спецтехники для обслуживания трамвая, что усложнит жизнь муниципалитету после перевода сети на его баланс.

И, наконец, чиновники и инвестор не смогли прийти к единому решению по пассажиропотоку и затратам.

По версии Симкова, концессионер указал завышенный пассажирооборот — 114,6 млн человек в год запуска (2028) и 117,5 млн к 2052 году. У властей гораздо меньшие ожидания — 61,5 млн человек в 2028 году с повышением к 2053 году до 80,1 млн человек.

Не совпали чиновники и «Синара» и в финансовых вопросах. Концессионер оценил собственные вложения в проект в 54,9 млрд рублей с ежеквартальным платежом в 0,6 млрд рублей, мэрия — в 112 млрд рублей с платежом в 1,2 млрд рублей.

Сейчас предложения обеих сторон находятся на стадии обсуждения.

Тем временем администрации составила список имущества, которое будет передано концессионеру — это три трамвайных депо, одно из которых на Орбитальной еще предстоит построить, 64,9 км одиночных путей и 30 трамваев Sity Star. Чтобы муниципальный перевозчик - «Ростовская транспортная компания» - не остался без подвижного состава, для него в качестве компенсации закупят 34 новых троллейбуса.

Также прорабатывается вопрос о привлечении в качестве третьей стороны концессии правительства Ростовской области, через которое будет идти финансирование проекта.