Велодорожки в донской столице собираются объединить в замкнутую сеть, которая должна стать полноценным вариантом передвижения по городу на электросамокатах и велосипедах. Об этом сообщает издание «Ведомости-Юг» со ссылкой на начальника управления по информационному сопровождению и взаимодействию со СМИ городской администрации Сергея Каменецкого.
Разработка сети веломаршрутов ведется на основе решений, предложенных научно-исследовательским институтом «МосТрансПроект». Сейчас инфраструктура для средств индивидуальной мобильности представляет собой систему разрозненных участков. По мнению авторов проекта, формирование замкнутой сети позволит связать их и обеспечить более удобное передвижение по городу.
- Отдельные схемы будут разработаны для центральной части Ростова с плотной застройкой, а также для районов с малоэтажными домами и ограниченным уличным пространством, - рассказал Каменецкий.
Проект также предусматривает типовые решения для размещения парковок. Их хотят организовать рядом с основными пешеходными маршрутами, по внешнему контуру микрорайонов.
Отметим, что городские власти давно пытаются навести порядок в сфере кикшеринга, вводя различные ограничения. Так, в начале сентября 2025 года в тестовом режиме введен запрет на передвижение на самокатах по тротуарам на улице Большой Садовой и на территориях учебных заведений. В парках и скверах скорость ограничена до 12 км/ч.
А до этого была запрещена парковка электросамокатов возле школ, больниц, детсадов, остановок общественного транспорта и исторических памятников.
Кирилл Азаров
Иллюстрация: Шедеврум
